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Estudio de afecciones hidráulicas de la pasarela y el sendero litoral sobre el cauce del río Guadalhorce, en las proximidades de su desembocadura

Estudio de afecciones hidráulicas de la pasarela y el sendero litoral sobre el cauce del río Guadalhorce, en las proximidades de su desembocadura

Servicio prestado:

Ingeniería fluvial e hidrología

Cliente:

Gerencia Municipal de Urbanismo de Málaga

Localización:

Málaga

Año:

2016

Descripción:

La Senda Litoral de la Costa del Sol, a su paso por el río Guadalhorce, debe franquear la barrera de casi 1500 metros que constituye su desembocadura. Esta extensión se debe a su singularidad, constituida por dos brazos de unos 300 metros de ancho cada uno que rodean al denominado Paraje Natural de la Desembocadura del Guadalhorce. Con el fin de no interferir demasiado con este entorno, se decidió afrontar el cruce del río unos 1000 metros tierra adentro, llevando a la Senda por las motas del nuevo encauzamiento del río y utilizando un puente existente conocido como el “antiguo puente del ferrocarril”. A esa altura, la longitud a salvar era de unos 800 metros, 260 metros de los cuales pertenecen al brazo de margen izquierda y que se pretenden salvar con una pasarela peatonal singular.
Este estudio tenía el objetivo de determinar las condiciones hidráulicas en la zona donde se implantará dicha pasarela con el fin de establecer la lámina de agua que deberá salvarse, así como el diseño final de los caminos que deben conducir a la pasarela. Debido a la extensión de la zona de desembocadura y a su división en dos brazos, para ello se hace imprescindible el uso de un software con capacidad para simular el flujo en dos dimensiones (2D), comprendiendo los últimos 3900 metros del río (desde el antiguo acueducto), abarcando el viaducto de la carretera MA20, que cruza el río a unos 1300 metros de la costa, y el puente de la MA21, también conocido como de la Azucarera, que lo hace a unos 2200 metros.

Just Solutions elabora en 2016 este estudio para los periodos de retornos de 100 y 500 años. En el proceso, se realizó la modelización hidráulica para determinar las recomendaciones sobre la pasarela y el camino, mediante el cálculo de la erosión de los elementos principales de la estructura y propuesta de medidas de protección y recomendaciones sobre la geometría y del camino de prolongación de la misma.

Para su elaboración se ha utilizado el software IBER, desarrollado en colaboración por diferentes organismos (GEAMA e Instituto FLUMEN) dentro del marco de un Convenio de Colaboración suscrito entre el CEDEX y la Dirección General del Agua.