Hoy te traemos un artículo muy interesante donde te contamos historia , usos y aportación a una construcción sostenible por parte de las mezclas bituminosas circulares.
¿Qué son las mezclas bituminosas circulares?
Las mezclas bituminosas, comúnmente conocidas como mezclas asfálticas, son combinaciones de agregados pétreos, como grava y arena, unidos por un ligante bituminoso, que es generalmente asfalto.
A día de hoy la construcción de firmes de carreteras sigue estando reinada por un modelo de producción lineal.
Este proceso tiene comienzo en la extracción de materias primas finitas (árido, betún, etc.) y su posterior desplazamiento a una planta industrial. Es aquí donde tiene lugar la fabricación de mezclas bituminosas a temperaturas por encima de los 150 ºC, utilizándose recursos energéticos no renovables como el fuel o el gas natural.
Tras esta fase de fabricación, la mezcla se transporta a obra para luego extenderla y compactarla in situ.
Una vez agotada su vida útil se procede al fresado y retirada del material, que muy probablemente acabe depositándose en un vertedero para el resto de los tiempos.
Por este motivo, se ha buscado un material asfáltico que garantice una superficie de rodadura cómoda y segura a un menor coste medioambiental.
Prueba de laboratorio de la innovadora mezcla bituminosa.
Fuente: Universidad de Granada
En este contexto, el equipo de investigación del Laboratorio de Ingeniería de la Construcción de la Universidad de Granada ha desarrollado un asfalto sostenible, resistente y duradero que se denomina MASAI.
Estos MASAI (Materiales Asfálticos Sostenibles, Automatizados e Inteligentes) suponen toda una innovación para el desarrollo de las tecnologías aplicadas al diseño, construcción, gestión y conservación de carreteras.
Los MASAI están adaptados para el desarrollo e integración de sensores y otros dispositivos que permiten ofrecer funcionalidades al pavimento como el guiado de vehículos autónomos o la mejora de la seguridad vial a través de la toma de datos “just-in-time”.
Origen del concepto
La denominación de este invento “made in Granada” hace honor a la tribu masái asentada en Kenia y Tanzania (África). Para los integrantes de dicha tribu, la tierra y todos sus elementos son sagrados. Es por ello por lo que, con buen criterio, se niegan a degradarla.
Reserva nacional Masái Mara (Kenia).
Fuente: National Geographic
Aportación a la economía circular
Los MASAI son materiales diseñados al amparo de los tres pilares básicos de la economía circular:
- Minimizar la generación de residuos y emisiones
- Optimizar la gestión de los materiales
- Incrementar la eficiencia energética
De este modo se apuesta por el autoconsumo de los residuos generados y la valorización de subproductos procedentes de otras industrias locales como alternativa a las materias primas tradicionales.
Implementación real
Estos materiales sostenibles e innovadores empezaron a implementarse en las carreteras andaluzas a partir del año 2017 gracias al trabajo conjunto entre administración pública, entes investigadores y empresas privadas.
Por ejemplo, en 2020 se ejecutó el refuerzo de firme de la carretera A-4026 en la localidad de Pinos Genil (Granada), demostrándose con ello una clara apuesta por la sostenibilidad en el ámbito de la conservación de carreteras.
Rehabilitación de la A-4026 (Pinos Genil, Granada).
Fuente: Universidad de Granada
Ante el panorama que ha desbloqueado el descubrimiento de las mezclas MASAI, se prevé su utilización en la rehabilitación integral de la autovía A-92. Cabe mencionar que esto se hace realidad a través de un proyecto cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional.
Hasta el momento los MASAI se han puesto a prueba en vías con menor intensidad media diaria (IMD), por lo tanto, estamos deseosos de conocer la evolución que tendrá y cómo responden en una vía de las características de la A-92.
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